一、研发背景 

根据《中长期铁路网规划》，以“八纵八横”为骨架的高速铁路网正加速加密成型。截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，高速铁路运营里程达4.8万公里。轨道交通建设规模持续扩大，对高性能车辆电缆提出了巨大需求。  

长期以来，轨道交通车辆用额定电压26/45kV（30kV）低烟无卤阻燃电力电缆主要依赖进口，技术被国外垄断，已成为中国铁路总公司迫切需要攻关的重点进口替代项目。直面这一“卡脖子”技术难题，上上电缆成功实现自主研发，不仅突破了技术壁垒，更实现了可靠的国产化替代，为我国轨道交通产业链安全与自主可控提供了坚实保障。 

二、产品介绍 

轨道交通车辆用额定电压26/45kV（30kV）低烟无卤阻燃电力电缆 

型号： DCEPJA, DCEPJB, DCEPJC

芯数：1

标称截面 (mm²) ：50 ~ 240 

该电缆主要应用于轨道交通车辆动力系统，是连接受电弓、主断路器、牵引变压器等关键电气设备的核心部件，构成车辆牵引供电回路，堪称轨道交通车辆的“主动脉”。 

三、技术特点 

高电性能绝缘技术：自主研发的高电性绝缘，兼具卓越的电性能、柔软性与环保特性。采用独特工艺，严格控制原料及生产全过程，确保绝缘料纯净与性能稳定。

高柔软性结构设计：对导体结构进行特殊设计，严格控制退火工艺与股线束合、绞合节径比，配合柔软绝缘材料，最终保证电缆满足弯曲半径≤5D的使用需求，轻松应对复杂布线场景。

特种挤出工艺：针对挤出的粘膜、熟料等问题，设计出专用特种挤出工艺，有效保证了电缆表面光滑圆整，挤出过程流畅稳定。

全方位可靠试验：模拟车辆运行的实际复杂工况，对电缆及附件进行严格的振动冲击、风洞试验、高低温循环试验等，确保产品在各种极端环境下都能安全可靠运行。 

                                                                高电性                                                  高柔软性                                               环保性                                                    耐高温                                                      耐低温

四、执行标准

TB/T 1484.2-2017  机车车辆电缆 第2部分：30kV单相电力电缆 

EN 45545-2-2020 铁路应用-铁路车辆防火 第2部分：材料和部件的防火性能

TB/T 3139-2021  机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量

Q/320481SS125-2022 铁路机车车辆用额定电压26/45kV、30kV乙丙绝缘低烟无卤阻燃电力电缆 

 五、优选上上的理由

经验丰富，久经验证：产品在铁路机车领域已安全运行超十年，上上深刻理解轨道交通领域的应用需求，可以精准应对轨道交通的各类复杂需求与挑战。 

装备精良，质量过硬：为了保证产品质量，产品核心工序均采用顶尖进口设备，并配备高精度侧偏仪，确保绝缘挤出的稳定性及绝缘厚度的均匀性，保证了产品性能的安全可靠。 

安全环保，认证齐全：产品在拥有优异的电性能和机械性能的同时，全面符合轨道交通最严苛的环保与防火标准，已通过EN 45545-2防火测试并且按照TB/T 3139通过了禁限用物质测试及ROHS 2.0环保性能测试，确保了产品的绿色环保、安全可靠。